미국 안전성 테스트에서 싼타페 안전성 미흡 등급 받아 현대차 싼타페, 충돌 시 뒷좌석 탑승자 안전 문제 논란 아이오닉 5는 최고등급 등급 획득, 현대자동차그룹 차종 18개로 확대
출처 – IIHS
작년 8월 풀체인지된 5세대 싼타페는 올해 4월까지 58267대가 판매되면서 패밀리카로 인기를 끌고 있다. 그러나 미국 고속도로 안전보험협회가 공개한 안전성 테스트 결과에 따르면, 싼타페는 전면 충돌 테스트에서 미흡 등급을 받아 논란이 되고 있다.
전면 충돌 테스트에서는 싼타페가 미흡 등급을 받았는데, 이는 차량 사고 발생 시 중상이나 사망 가능성이 높다는 것을 의미한다. 뒷좌석 탑승객 보호 부문에서는 머리와 가슴 부상 위험도가 높게 나타났으며, 안전벨트 문제도 발견되었다.
출처 – IIHS
반면 측면 충돌 테스트에서는 뒷좌석 탑승자의 보호 능력은 우수한 평가를 받았지만, 운전석 탑승자의 골반 부상 위험이 미흡한 수준으로 나타났다. 이에 소비자들은 싼타페의 안전성에 대한 우려를 표현하고 있다. 아이오닉 5는 최고등급 등급을 획득하며 현대자동차그룹의 차종이 18개로 늘어났다.
출처 – 현대차 / 싼타페
미국 고속도로 안전보험협회가 발표한 충돌평가에서 아이오닉 5가 최고등급인 등급으로 상향되었고, 싼타페와 쏘나타는 등급에 새롭게 선정되었다. 현대자동차는 9개 차종이 선정되어 토요타를 앞서며 최다 모델이 선정된 단일 브랜드로 우뚝 섰다.
출처 – IIHS
전면 충돌 평가에서는 등급을 획득하기 위해 뒷좌석 승객의 상해 가능성 항목에서 양호함 등급 이상을 받아야 하며, 측면 충돌 평가에서는 훌륭함 등급을 필요로 한다. 이외에도 다양한 안전 항목 평가를 거쳐 최고 안전성을 나타낸 차량에는 등급을 부여하고, 우수한 수준의 성적을 낸 차량에는 등급을 부여한다.
미국 안전성 테스트에서 싼타페 안전성 미흡 등급 받아 현대차 싼타페, 충돌 시 뒷좌석 탑승자 안전 문제 논란 아이오닉 5는 최고등급 등급 획득, 현대자동차그룹 차종 18개로 확대
출처 – IIHS
작년 8월 풀체인지된 5세대 싼타페는 올해 4월까지 58267대가 판매되면서 패밀리카로 인기를 끌고 있다. 그러나 미국 고속도로 안전보험협회가 공개한 안전성 테스트 결과에 따르면, 싼타페는 전면 충돌 테스트에서 미흡 등급을 받아 논란이 되고 있다.
전면 충돌 테스트에서는 싼타페가 미흡 등급을 받았는데, 이는 차량 사고 발생 시 중상이나 사망 가능성이 높다는 것을 의미한다. 뒷좌석 탑승객 보호 부문에서는 머리와 가슴 부상 위험도가 높게 나타났으며, 안전벨트 문제도 발견되었다.
출처 – IIHS
반면 측면 충돌 테스트에서는 뒷좌석 탑승자의 보호 능력은 우수한 평가를 받았지만, 운전석 탑승자의 골반 부상 위험이 미흡한 수준으로 나타났다. 이에 소비자들은 싼타페의 안전성에 대한 우려를 표현하고 있다. 아이오닉 5는 최고등급 등급을 획득하며 현대자동차그룹의 차종이 18개로 늘어났다.
출처 – 현대차 / 싼타페
미국 고속도로 안전보험협회가 발표한 충돌평가에서 아이오닉 5가 최고등급인 등급으로 상향되었고, 싼타페와 쏘나타는 등급에 새롭게 선정되었다. 현대자동차는 9개 차종이 선정되어 토요타를 앞서며 최다 모델이 선정된 단일 브랜드로 우뚝 섰다.
출처 – IIHS
전면 충돌 평가에서는 등급을 획득하기 위해 뒷좌석 승객의 상해 가능성 항목에서 양호함 등급 이상을 받아야 하며, 측면 충돌 평가에서는 훌륭함 등급을 필요로 한다. 이외에도 다양한 안전 항목 평가를 거쳐 최고 안전성을 나타낸 차량에는 등급을 부여하고, 우수한 수준의 성적을 낸 차량에는 등급을 부여한다.
