포르쉐, 라이프치히 공장에서 마칸 양산 시작 포르쉐, 2030년까지 80% 이상 차량을 전기차로 전환 계획 포르쉐, 라이프치히 공장 확장으로 탄소 중립 생산 방식 도입
포르쉐가 독일 라이프치히 공장에서 브랜드의 2번째 순수전기차 마칸의 양산을 시작했다. 이는 포르쉐가 지속 가능한 모빌리티로의 전환을 가속화하는 중요한 단계로, 약 6억 유로(한화 약 8900억 원)를 투자해 대대적인 시설 확장을 완료했다.
포르쉐는 2030년까지 신규 차량의 80% 이상을 전기차로 전환할 계획이다. 라이프치히 공장 확장에는 새로운 차체 조립 라인이 추가되어 마칸이 탄소 중립 생산 방식으로 제조된다. 포르쉐는 2030년까지 전체 가치 사슬에서 탄소 중립을 달성하겠다는 목표를 세우고 있다.
라이프치히 공장은 현재 4600명 이상의 직원을 고용하고 있으며 마칸과 파나메라 모델을 생산하고 있다. 포르쉐는 지역 사회에도 적극적으로 기여하고 있으며 교육, 문화, 사회 문제, 스포츠, 환경 분야에서 다양한 지원 활동을 펼치고 있다. 이번 라이프치히 공장 확장은 새로운 차체 조립 라인을 포함하고 있어 탄소 중립 생산 방식을 도입했다.
포르쉐의 생산 담당 이사인 알브레히트 레이몰드는 스마트 린 그린 접근 방식을 모든 공장에 적용하고 있다. 포르쉐는 지속 가능한 미래를 위해 노력하고 있으며 전기차 시장에서도 선도적인 역할을 하고자 한다. 포르쉐 마칸은 95 배터리 팩을 사용하여 최대 613km의 주행 거리를 제공하며, 270kW의 급속 충전을 지원해 10%에서 80%까지 충전하는 데 약 21분이 소요된다.
포르쉐 마칸은 두 가지 모델로 출시되며, 기본 모델인 마칸 4는 300마력의 출력을 자랑하고 고성능 모델인 마칸 터보는 470마력의 출력을 자랑한다. 또한, 마칸은 향후 전기차 시장에서 중요한 역할을 할 것으로 기대되며 이미 1만건 이상의 사전 주문을 받은 상태이다. 가격은 독일 현지에서 마칸 4 모델이 8만 4100유로(한화 약 1억 2500만 원)부터 시작한다.
포르쉐, 라이프치히 공장에서 마칸 양산 시작 포르쉐, 2030년까지 80% 이상 차량을 전기차로 전환 계획 포르쉐, 라이프치히 공장 확장으로 탄소 중립 생산 방식 도입
포르쉐가 독일 라이프치히 공장에서 브랜드의 2번째 순수전기차 마칸의 양산을 시작했다. 이는 포르쉐가 지속 가능한 모빌리티로의 전환을 가속화하는 중요한 단계로, 약 6억 유로(한화 약 8900억 원)를 투자해 대대적인 시설 확장을 완료했다.
포르쉐는 2030년까지 신규 차량의 80% 이상을 전기차로 전환할 계획이다. 라이프치히 공장 확장에는 새로운 차체 조립 라인이 추가되어 마칸이 탄소 중립 생산 방식으로 제조된다. 포르쉐는 2030년까지 전체 가치 사슬에서 탄소 중립을 달성하겠다는 목표를 세우고 있다.
라이프치히 공장은 현재 4600명 이상의 직원을 고용하고 있으며 마칸과 파나메라 모델을 생산하고 있다. 포르쉐는 지역 사회에도 적극적으로 기여하고 있으며 교육, 문화, 사회 문제, 스포츠, 환경 분야에서 다양한 지원 활동을 펼치고 있다. 이번 라이프치히 공장 확장은 새로운 차체 조립 라인을 포함하고 있어 탄소 중립 생산 방식을 도입했다.
포르쉐의 생산 담당 이사인 알브레히트 레이몰드는 스마트 린 그린 접근 방식을 모든 공장에 적용하고 있다. 포르쉐는 지속 가능한 미래를 위해 노력하고 있으며 전기차 시장에서도 선도적인 역할을 하고자 한다. 포르쉐 마칸은 95 배터리 팩을 사용하여 최대 613km의 주행 거리를 제공하며, 270kW의 급속 충전을 지원해 10%에서 80%까지 충전하는 데 약 21분이 소요된다.
포르쉐 마칸은 두 가지 모델로 출시되며, 기본 모델인 마칸 4는 300마력의 출력을 자랑하고 고성능 모델인 마칸 터보는 470마력의 출력을 자랑한다. 또한, 마칸은 향후 전기차 시장에서 중요한 역할을 할 것으로 기대되며 이미 1만건 이상의 사전 주문을 받은 상태이다. 가격은 독일 현지에서 마칸 4 모델이 8만 4100유로(한화 약 1억 2500만 원)부터 시작한다.